欧洲各国争夺中国电动汽车商建厂

如大家看到的，目前全球汽车市场竞争非常激烈，但依各种数据与情况结合来看，各国政府正通过提供多样的激励措施，吸引我国汽车制造商在欧洲建厂。

比亚迪、奇瑞汽车和上汽集团等中国电动汽车制造商希望通过在欧洲建厂，提升品牌形象并节省运输和潜在的关税成本。

贝恩管理咨询公司的合伙人Gianluca Di Loreto表示：“中国汽车制造商知道，如果他们的汽车要在欧洲市场上引起兴趣，就必须被认为是欧洲制造的。”

匈牙利在2023年宣布了比亚迪的首个欧洲工厂投资，并正在与长城汽车进行谈判，提供就业补贴、税收减免和放松监管等措施以吸引更多投资。

波兰也通过多个支持计划吸引投资，包括鼓励向净零经济转型和提供企业所得税减免等。

西班牙和意大利同样在争取中国电动汽车制造商的投资。西班牙已吸引奇瑞在巴塞罗那启动生产，意大利则在利用其国家汽车基金吸引更多汽车制造商，包括中国的东风汽车。

上汽集团计划在欧洲建立两家工厂，一家将采用套件组装技术，年产量可达5万辆，另一家将从零开始建设，年产量可达20万辆。德国、意大利、西班牙和匈牙利都在其选址名单中。

外媒认为中国汽车制造商在欧洲设厂可以避免高昂的运输和物流费用，并在欧洲市场站稳脚跟。

北欧的劳动力成本太高，南欧的意大利和西班牙在劳动力成本和制造标准之间提供了更好的平衡，而东欧和土耳其则对低成本车辆的制造更具吸引力。

在未来，欧洲市场将看到更多来自我国的电动汽车产品，这将进一步推动欧洲电动汽车市场的发展。