加码布局？长荣航运购买大量船舶和集装箱

长荣海运宣布将投入超过5.1亿美元用于购买新船和集装箱。

该公司表示，已向中船黄埔文冲造船厂订购了六艘2400标准箱的甲醇双燃料船，费用为3.48亿美元，并从东风国际、中国国际海运集装箱（CIMC）和新加坡海事公司订购了5万个集装箱，费用约为1.62亿美元。

新船预计将在2026年至2027年间交付，这些船舶最初于2021年9月订购，每艘价格为4000万美元，而最新的订单每艘价格约为5800万美元，显示了新船价格的显著上涨。

由于其容量规模，这些新船可能会部署在亚洲内部航线上，例如中国-泰国快线服务。

长荣海运还在2023年7月委托三星重工和日本船厂建造了24艘16000标准箱的甲醇双燃料船，最新的订单使长荣的订单总数达到69艘，总容量超过778000标准箱。

根据长荣向证券交易所的备案，长荣已从东风订购了25500个集装箱，价值8861万美元；从CIMC订购了14500个集装箱，价值4195万美元；从新加坡海事公司订购了10000个集装箱。

长荣还宣布，2024年前五个月的累计收入同比增长36%，达到47亿美元。