美国、加拿大和芬兰合作开发极地破冰船并寻求订单

随着对北极和南极地区开发竞争的加剧，美国、加拿大和芬兰宣布了一项新的合作计划，目标加强极地破冰船的生产，他们还希望与志同道合的盟友合作，并吸引更多破冰船订单，以帮助抵消美国和加拿大在这一领域的巨额投资。

美国启动了极地安全破冰船计划，正在与博林格造船厂合作，为美国海岸警卫队在北极和南极的行动而建造50年来的第一艘新船。

但美国政府问责办公室对该计划提出了严厉批评，认为其预算严重超支且进度落后。

虽然如此，美国海岸警卫队还是告诉国会，他们认为需要八到九艘极地破冰船来应对其他国家（如中国）迅速发展的科研船队。

加拿大也在进行其破冰船计划，与温哥华的Seaspan以及Irving和Davie公司合作，且面临着与美国类似的困难，设计仅完成了70%。

专家指出，西方盟国在开发破冰船和其他专门船只方面遥遥落后。

美国目前仅有两艘极地船只在役（分别于1976年和1999年服役），而加拿大有九艘破冰船，芬兰有12艘。相比之下，业界估计俄罗斯有35至40艘破冰船在役，并且仍在建造更多船只扩大北极东北航道的全年通航能力。

宣布ICE Pact时，三国表示将努力完成一份联合备忘录，概述该安排的框架。

他们预计将在2024年底前签署正式协议。