由于新加坡港口的拥堵问题严重,集装箱运输公司正在寻求替代转运点——高雄港,因此目前对高雄的道路基础设施造成压力,需要更多卡车在各码头之间运输集装箱。
高雄港6月份处理了815000个集装箱,同比增长13%,其中转运集装箱为375000个,同比增长12%。
数据显示,高雄港的进港集装箱滞留时间为7天,出港集装箱为9天,转运集装箱为8天。
为缓解压力,TIPC公司正在修建专用卡车车道,引导码头运营商在各码头之间使用驳船运输集装箱。
连接金海路2号和3号到南兴路的集装箱卡车车道将于今年下半年完成,最后一段将于明年3月完成。
且为了减少对卡车运输的依赖,TIPC已要求长荣海运公司在第7码头运营,将更多的集装箱从第3码头和第5码头驳船运至其设施。目前,每月约有20000个集装箱可以通过驳船运输。
同时,市政当局正在使用人工智能来控制交通信号。