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GFS深圳鹏远海运讯，根据马士基最新公告，航运公司马士基今年第三次上调了2024年的预测，原因是红海及其他地区的中断对运费产生了积极影响。趋势强劲的运费抵消了成本的增加，预计这些情况将持续到2025年。
马士基表示，由于红海的供应链中断预计将至少持续到2024年底，再加上强劲的集装箱市场需求，公司将其全年预测提高了20亿美元或超过20%，现在的EBITDA预测为70亿至90亿美元。
但马士基警告称，尽管红海局势有所缓和，目前还没有超大型航运公司计划在短期内恢复正常航线。随着中东地区的紧张局势加剧，安全仍然是该公司的主要关注点。此外，包括8月份加拿大西海岸可能发生的码头工人罢工和10月份美国东海岸的罢工在内的其他威胁，也可能进一步扰乱行业