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据外媒报道,根据亚洲集装箱咨询公司Linerlytica的报告,预计到2025年下半年,全球海运费率可能会下降多达70%,这将是集装箱化历史上最大的一次降幅。
然而咨询公司Xeneta的分析师认为,苏伊士运河的航运恢复至冲突前的水平是这一降幅的前提条件。自2024年7月以来,海运费率持续下滑,部分原因是需求下降和新船交付增加,导致运力过剩。特别是北欧贸易航线的运费下降了12%。预计未来12个月内,长期合同费率将继续下降,2025年不会出现类似今年中国新年后的费率反弹。
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