扬子江船厂再获马士基订单，全球集装箱船订单总量继续上涨

据报道，目前全球集装箱船订单总量已达到约400万标准箱（TEU），相当于现有全球船队容量的27%，这结果的功劳少不了过去一周新订单大量的增加。

马士基确认订购了20艘新船，包括6艘17000TEU、2艘9000TEU和6艘15000TEU的船只，这些订单分别由扬子江船业、韩华海洋和新时代造船厂负责建造，所有船舶都将使用LNG作为燃料。

根据机构的估算，订单的价格大约可能是——17000TEU船每艘约2.19亿美元；9000TEU船每艘约1.37亿美元；5000TEU船每艘价格为2.04亿至2.27亿美元不等。（具体价格取决于造船厂）

扬子江船业最近还宣布，他们已收到另一个客户的订单，是关于订购6艘13000TEU的甲醇动力船，每艘价格为1.68亿美元。外界猜测这些订单可能来航运公司ONE。

其他订单还包括希腊船东乔治（George Economou）旗下的Cardiff Marine公司订购的4艘7900TEU装有洗涤器的船只，每艘价格为1.085亿美元，预计2026年末到2027年交付。

另一家希腊船东订购了2艘4200TEU的船只，每艘价格为1.2亿美元。

虽然中小型船舶的需求仍然较低，但市场预计到2025年需求将有所回升。