据媒体报道,位于日本北海道岛北部的室兰港从4月起将停止装卸集装箱船及多用途船。
室兰港近日在一份公告中称,随着日本向可再生能源转型,他们希望强化自身作为海上风电场母港的功能。
港口运营商计划把位于崎守码头的室兰港唯一一台门式起重机,出售给位于日本九州岛南部鹿儿岛县的萨摩川内港。
这笔交易预计在本财年(截至3月31日)结束前完成,此后集装箱船将不再停靠室兰港。
崎守码头将加速发展海上风电场组件的预组装及航运基地,而术港将准备打造成浮式海上风力发电的开发基地。
传闻这码头会被重新开发成一个海上补给基地,因为需要发展风能。
室兰市当局将收回目前由港口占用的土地。
到目前为止,仅有的开往室兰港的班轮运营商是韩国支线航运公司南星海运(Namsung Shipping)和高丽海运(KMTC Line ),它们通常派遣载箱量1100标准箱的船舶挂靠。
截至目前,室兰港由这两家航运公司联合运营的JPS1/BJS环线提供服务,该环线将日本的博多、金泽、钏路、室兰、苫小牧、札幌、秋田等港口与韩国枢纽港釜山相连。