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做进出口贸易，你肯定会遇到碰到见到 “船东船公司”“船代”“货代” 这些词，他们到底是什么？到底是干啥的？
做外贸的都想做得更顺、成本更低、竞争力更强，对吧？
所以这些概念咱好好琢磨琢磨。
船东、船公司
船公司可能是船东，船东也可能成为船公司 。
船东是船舶所有者，负责船舶建造、购买、维护，调度船舶与管理船员，承担长期投资与资金营运风险。
船公司俗称班轮公司，可能租船运营，也可能船东即船公司。其拥有船队，主营海上货运，为货主或货代提供航线规划等服务。
船代
船代，也就是船舶代理，服务于船东或船公司的机构，承担着船舶在港期间各类业务的办理工作 。
船代工作比较复杂和重要，所以他们的资格申请条件相当严苛，必须配备专业的服务团队。
船代的主要业务内容繁多——代办船舶进出港手续，规划船舶靠泊，组织货物装卸，以及保障船舶供应等。
在港口运作中，船代就像一位协调大师，在港口、进出口企业等各方之间周旋协调，确保船舶畅通无阻 。
货代
即货运代理，是接受货主委托，提供揽货、订舱、报关、报检及运输安排等综合物流服务的代理机构。
货代分为一级货代和二级货代：区别一般在于一级货代资源丰富，能直接与船公司合作，拿到优势运价与舱位；二级货代则常通过一级货代开展订舱业务。
货代会根据货主需求，凭借自己多年的经验规划合理且实惠的运输方式，如时效性强的高价值的货物会选空运，量大且时效要求低的选海运。
假如是选择的海运，货代就会考量目前各船公司航线、船期、运价等，选合适的船公司，通过船代订舱，保障货物顺利出运，满足货主高效物流需求。
由此可见，“船东、船公司”“船代”与“货代”于国际贸易而言，犹如手表里的精密齿轮，各自扮演着重要角色，共同组成货物跨境流转的关键部分。