自己人都看不下去，美港口集体反对对华船舶天价收费

美国主要港口有大量反对的声浪，矛头直指特朗普拟对中国建造的船舶征收的单次350万美元停靠费，他们表示这将引发系统性危机。

美国港务局协会（AAPA）研究显示，若该政策真的实施了，美国年出口额恐蒸发2500亿美元，相当于美国GDP的1%，或将改写全球航运格局。

据AAPA向美国贸易代表办公室提交的专项评估，这项针对中国造船业的惩罚性收费将导致美国农产品出口减16%，石油煤炭出口下降8%，整体商品出口跌幅达12%。

路易斯安那海事协会发出紧急警报，揭示收费政策将引发多米诺效应——从铁路运输、引航服务到码头装卸工人，超过30个细分领域的企业将遭受冲击。

该协会证实，已有中小型航运公司因政策预期提前终止合作。

国际航运巨头波罗的海国际航运公会（BIMCO）的看法更是震撼，他们表示这计划会导致全球船队或被迫分为"美国船队"与"中国船队"。

前者由非中国造船舶组成以规避费用，后者则彻底放弃美国航线，转而以低价冲击其他市场。

这种情况将导致海运成本整体攀升15%-20%，为这件事付款的还是消费者。

AAPA主席卡里直言此为"战略误判"，中国占据全球造船市场54%的份额，且美国造船厂产能已连续12年饱和，"即便政策立即生效，美国船厂五年内也无力填补需求缺口"。

目前包括东海岸15个州港口管理局在内的利益相关方正组建跨党派游说联盟，要求重新评估该政策。

各类美国公司提交了 94 条建议，反对意见占绝大多数。