印度计划在2030年前将铁路在货运占比提高到45%

印度主流财经媒体及交通主管部门数据显示，东南铁路系统（SER）在2024-2025财年完成货物运输2.003亿吨，同比提升6.2%。该数据引发国际运输研究机构关注。

主要节点运输结构：

查克拉德哈布尔枢纽：1.486亿吨（工业原料运输占比82%）

阿德拉中转站：2770万吨（能源物资与工业制品为主）

卡拉格布尔枢纽：2430万吨（农产品运输专线）

兰契支线：330万吨（新型物流设施投入运营）

作为东部地区重要运输网络，东南铁路承担了所在行政区域87%的矿产资源运输，日均开行35列特需货运班列，有效支持当地冶金产业发展。

通过港口铁路联运转运模式，大宗商品综合运输效率提升约40%。

值得注意的是，印度自2021年实施的《交通基础设施升级规划》明确提出，计划在2030年前将铁路在综合货运体系中的占比从现有28%提升至45%。

分析认为，东南铁路的运能提升，标志着其沿海经济带发展战略取得阶段性成果。