时间真巧！马士基收购了巴拿马运河铁路公司

近日，马士基码头公司（APM Terminals）以未公开的金额从加拿大太平洋堪萨斯城公司（Canadian Pacific Kansas City）和兰科集团/米杰克公司（Lanco Group/Mi - Jack）收购了巴拿马运河铁路公司（PCRC）。

巴拿马运河铁路公司运营着一条76公里长的单线铁路，邻近巴拿马运河，方便大西洋和太平洋之间的货物运输。

2024年，巴拿马运河铁路公司的收入为7700万美元，其中许多业务来自马士基。

去年巴拿马发生干旱，巴拿马运河交通受阻，马士基使用了这条铁路。

大家应该能发现，这个收购时机与美国施压巴拿马港口私有化高度重合，马士基通过收购进一步巩固其在巴拿马地峡的“双通道控制权”。

铁路特许经营权延至2049年，若马士基将通行费与海运服务捆绑销售，中小货代企业议价空间将被压缩。