强弩之末，一季度韩国主要造船厂订单积压额为192万亿

根据韩媒报道，他们按照交付日程计算，现代重工集团旗下的韩国造船海洋、韩华海洋和三星重工在今年一季度末的订单积压总额为1372.58亿美元（约合192万亿韩元）。

韩国造船海洋一季度的订单积压额为742.28亿美元。

三星重工报告的订单积压额为316亿美元。

韩华海洋同期的订单积压额为314.3亿美元。

不仅是订单积压，这三家造船企业的营业利润也出现了大提升：

韩国造船海洋今年一季度的营业利润同比增长436.3%。

韩华海洋的营业利润激增388.8%，

三星重工的营业利润增长58.0%。

不过，虽然韩国造船业当前的订单积压规模要突破历史高位，看似风光无限，实则暗藏多重结构性矛盾与风险。

利润率的提高主要依赖两个不可持续因素：一是前期低价订单出清后的溢价空间释放；二是美元上涨带来的汇率红利。

而且，韩造船业的核心技术仍受制于人，像LNG船核心材料殷瓦钢100%依赖法国进口，专利费占单船成本5%以上。

所以说韩国造船业的订单狂欢，非竞争力重塑，可能只是一种短暂表现。