韩国三大造船厂投入2.4万亿扩产，预计年底订单积压200万亿

全球造船业迎来超级周期，韩国三大造船厂今年计划共投资2.4万亿韩元（约17.1亿美元）用于设施建设。

目前船厂船坞满负荷运转且订单不断，它们正通过提高流程效率、扩大设施规模来提升产能。

现代重工表示，旗下三家造船子公司今年计划对生产设施投资1.05万亿韩元，其中约8800亿韩元用于扩大造船基础设施，第一季度已支出1740亿韩元。

韩华海洋今年将投资1.03万亿韩元扩大产能，包括引入价值6000亿韩元的超大型浮船坞和海上起重机，以减少对外部设施租赁的依赖并提高产量，估计此举可使其商船年建造产能增加4艘以上。

三星重工今年将投资3000亿韩元，明年再额外投资3500亿韩元用于扩大生产设施，除对浮式液化天然气装置等基础设施进行资本投资外，还致力于提高流程效率，目前在推进由人工智能驱动机器人运作的无人生产线建设。

据说这几家造船厂已获得未来五年的工作量，且船厂均满负荷运转。

第一季度，现代重工集团造船部门平均开工率达107%，其发动机和机械部门开工率高达146%；韩华海洋和三星重工同期平均开工率分别为100.2%和117%，均超满载水平。

2025年造船业新订单持续，克拉克森研究公司数据显示，1月至4月全球372艘新船订单中，韩国造船厂承接57艘，占22%市场份额。

截至首季度末，现代重工集团、韩华海洋和三星重工累计订单积压金额达1372.6亿美元（约191万亿韩元），鉴于其年度订单合计目标约50万亿韩元，预计年底订单积压金额将超200万亿韩元。

但有机构预测，2025年全球新船订单下降48%，韩国若持续扩产，可能会重蹈2008年金融危机后产能闲置覆辙。