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达飞海运近日宣布，将通过公私合作模式（PPP）在越南北部开发其首个码头项目，进一步拓展布局。
达飞还表示，目标是支持当地强劲的工业和物流发展。
达飞在1989年就开始在越南市场活跃，目前从越南7个港口运营29条周班航线。
根据协议内容所显示，达飞海运集团将与西贡新港公司合作，在越南北部的海防市开发一座新的深水码头。
该合作项目包括了海防市拉玄战略区域的7号和8号码头的设计、建设及运营。
新码头预计年吞吐量可达190万标准箱，总投资额为6亿美元，计划于2028年正式启用。
值得注意，海防港上月刚刚庆祝了4号泊位的启用，该泊位可同时停靠集装箱船和驳船，增强了港口处理国内外船舶货物装卸及其他海事服务的能力。
4号集装箱泊位长375米，可容纳载重达10万吨（约8000标准箱）的满载集装箱船，而驳船码头长150米，可处理容量达160标准箱的驳船。
越南北部正成为电子、纺织等制造业转移的热点区域，2024年海防港集装箱吞吐量同比增长18%，主要受三星等企业产能扩张推动。
达飞新码头将直接服务海防-河内工业走廊，有望缩短货物周转时间。
不过，海防港目前已有日本商船三井（MOL）投资的HICT码头（年吞吐量110万TEU），未来达飞可能需通过差异化服务来争夺市场份额