据报道,地中海航运公司(MSC)已将“迪莱塔号”和“土耳其号”两艘超大型集装箱船投入其“非洲快线”服务航线。
此航线串联起中国、韩国等亚洲主要出口枢纽,以及多哥洛美、加纳特马、科特迪瓦阿比让和喀麦隆杜阿拉等西非关键港口。
“迪莱塔号”
“迪莱塔号”长达400米、宽61米,载箱量高达23,964标准箱;
“土耳其号”长近400米、宽61.3米,能装载24,346标准箱。
4月23日,“迪莱塔号”首次停靠洛美港,随后又到访阿比让港,彰显出西非港口接纳大型船舶能力的提升。
“土耳其号”
MSC表示,这是对非洲贸易未来的战略性投资。
目前,亚洲与西非的双边贸易量激增,促使MSC引入这类超大型船舶,以提升运输效率,满足运输需求。
MSC的船期显示,西非港口装卸耗时3天(特马、洛美)至2天(阿比让),虽然耗时稍微比欧洲港口久,但证明操作可行性。
但从已知信息来看,亚洲-西非航线运价远超北欧线的运价2倍以上。