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据消息显示,马来西亚东海岸铁路(ECRL)项目首批2组动车组与2台电力机车,
将于2025年10月从中国大连发运,预计1个月抵达马来西亚。
动车组设计时速160公里,适合城际客运;
电力机车时速120公里,主要承担货运任务。
截至目前,ECRL整体工程进度达83.38%,轨道铺设已完成马兰至哥打巴鲁段400公里。
重点来了
铁路贯通后,吉隆坡至哥打巴鲁的通行时间将从8-12小时缩短至4小时,
提升东海岸榴莲、鱼露等农产品向西海岸运输的效率。
更重要的是,ECRL连接东海岸关丹港与西海岸巴生港,
形成替代马六甲海峡部分海运的“陆上走廊”。
马来西亚正推动铁路北延至泰国,
未来可接入中老泰铁路网,助力泛亚铁路网贯通。
随着首批列车启运,ECRL项目进入通车倒计时,期待其未来给我们带来的便利。