欧盟敲定一项重磅决定——
从“欧洲连通性基金”中拨款28亿欧元,用于94个泛欧运输网络升级项目。
这笔资金将重点投向铁路、内河航道和海运路线。
铁路领域拿下了77%的份额(约21.56亿欧元),
涉及从北部“波罗的海铁路”到跨境干线的一系列升级,
未来中东欧到西欧的货运时效有望提升。
剩下的资金则偏向智能改造,
爱尔兰、塞浦路斯等国的港口将加装岸电设施,减少船舶停泊时的排放;
法国和西班牙的短途海运将部署数字交通管理系统,缓解拥堵;
比利时还会推进内河运输数字化,让水路与铁路、公路更高效协同。
铁路网络强化后,东欧制造业产品运往西欧的成本能降低。
港口的绿色改造也很关键,岸电设施能减少30%-50%的排放,能避免未来可能因碳足迹产生的额外关税。
数字管理系统的应用则会让货运更顺畅。