据外媒报道,2025年6月的美国集装箱进口量总算稳住了阵脚,
环比增长达到约221.7万标准箱(TEU)。
前6个月累计进口量还比去年同期高了3.8%,
看来美国进口商慢慢找到新节奏。
港口“东西分化”,西海岸突然成为C位
最显眼包的是西海岸港口的反弹:
洛杉矶港单月新增10.3884万TEU,环比暴涨29.1%;
长滩港也不差,新增5.8492万TEU,环比涨18.8%;
塔科马港更猛,直接涨了33.3%。
反观东海岸和墨西哥湾沿岸港口就有点“不够看”:
萨凡纳港环比降16.9%,休斯顿港降15.8%。
背后原因很简单,因为西海岸拥堵缓解了,
几个港口清关效率上来了,进口商自然更愿意走这边。
而东海岸则受红海危机影响,船司绕行成本高、周期长,确实让人很难选择这里。
另外,其对华贸易占比跌到四年最低,越南成为他们备选
6月从华进口的集装箱量同比暴跌28.3%。
家具、塑料制品这些品类受冲击最大。
而越南对美出口量环比涨7.7%,
这个信号表示不少订单正往东南亚转移