现货费率自6月底以来上涨了73%

今年以来，中国到美国西海岸的主要贸易路线上，船运费率经历了前所未有的波动。由于过去一年的海运费率大幅下降，船运公司已经开始调整策略，并且成功地在这一关键贸易路线上提高了现货费率。

根据Xeneta的数据显示，这次费率上涨并非偶然——全球经济的不确定性，特别是美国消费者的需求不确定性，使得许多船东不愿意签订新合同。

此外，由于过去一年的费率持续下降，船东们对市场持谨慎态度，为了重新获得市场控制权，船运公司采取了集体行动，通过减少运力来提高费率，成功地扭转了市场的供需平衡。

例如，一些大型船运公司已经减少了从亚洲到北美西海岸的运力，这一策略似乎取得了预期的效果，现货费率自6月底以来上涨了73%。

此外，随着我们的“国庆黄金周”假期的到来，海运市场供需可能会进一步受到影响。

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