(鹏远国际讯)根据数据机构分析,截至2023年10月初,希腊船东的新建订单达到317艘,比去年同期增加了41%。也就是说,尽管航运行业的成本在上升,希腊船东仍在继续投资新船,而这些新订单主要集中在油轮和散货船领域。
此外,由于全球船队趋向老化,船东们正面临船只更新换代的首要问题。
许多船东仍在等待更先进的技术和燃料要求指导,以便做出能适应未来的决策。
希腊的一些大型船东,如Maran Gas和Maran Tankers,已在中国和韩国下单订购了21艘能源船,这些新的船只都配备先进的技术,以提高效率并减少环境污染。
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