这家运输公司计划裁员约1万人！

（鹏远国际讯）世事难料，放在今年航运业上就很贴切。

就在一年前，有的航运公司还能够向员工分发丰厚的奖金，有些公司的奖金甚至相当于一年的薪水。然而，仅仅过了一年再看，同样的行业，这群员工却面临着裁员的命运，因为该行业正在下跌的运费率和过剩的运力中寻求平衡。

马士基最近发布了其第三季度的财报，并且透露正在裁员，计划到年底将全球员工人数减少到10万以下，与2023年初的11万员工相比大幅减少。

航运费率从2022年的高点大幅下降，马士基的海运部门多年来首次出现亏损，第三季度的EBIT（息税前利润）为-2700万美元，与去年同期的87亿美元利润对比就像坐过山车一般。

马士基首席执行官文森特·克莱尔克（Vincent Clerc）承认，面对需求低迷、价格回归历史水平以及成本上涨的压力，这是行业的“新常态”。公司已经观察到大多数地区都存在过剩的运力，导致价格下跌，而且在船舶回收或闲置方面并没有明显的增长。

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