中国船舶工业集团签订34艘新船订单，Seaspan进军汽车运输船市场

中国最大的造船集团中国船舶工业集团（CSSC）在上海的Marintec China展览会上签订了一系列大型合同，包括为Seaspan和Hyundai Glovis建造的10艘汽车运输船在内的多达34艘新船订单。

Seaspan公司，作为世界上最大的集装箱船吨位提供商，订购的这些船将采用双燃料液化天然气（LNG）动力，同时也准备好使用氨和甲醇作为燃料。Seaspan与汽车运输船运营商Hyundai Glovis合作，在CSSC的上海外高桥造船厂下单。Seaspan拥有并运营着138艘集装箱船，其租户包括世界上大多数集装箱航线。

与此同时，HMM和Hyundai Glovis也与CSSC的广船国际签订了同类型的六艘确定和四艘可选10800车位双燃料PCTCs的建造合同。

北海造船厂收到了船东山东航运公司的四艘32.5万吨甲醇双燃料超大型矿砂船（VLOCs）的合同订单，这是与巴西矿业巨头淡水河谷公司合作的甲醇双燃料VLOC新建项目。

黄埔文冲造船厂宣布了与Benelux Overseas的订单，该订单包括两艘确定加一艘可选的48000立方米液化石油气运输船。这些是华南造船厂接到的最大型气体运输船订单，也是黄埔文冲进入中型气体运输船领域的突破。

江南造船厂也从Pacific Gas Carriers获得了三艘99000立方米甲烷乙烷运输船（VLECs）的订单，而成套造船厂与中国金融服务提供商工商银行租赁签订了四艘82600吨散货船的订单。

CSSC表示，新签订的造船订单展示了造船集团在船舶创新成果方面的重大成就，技术、排放和经济指标均处于世界高水平。