巴拿马运河过境量大幅下降，大型船舶无法进入

深圳鹏远国际货运物流讯

根据巴拿马运河管理局（ACP）最新发布的数据，2023年11月巴拿马运河的过境量与10月相比下降了22%。

这一下降趋势不仅出现在老旧、较小的巴拿马型船闸，也在2016年启用的更大的新巴拿马型船闸中显著下降。

新巴拿马型船闸是连接亚洲至美国东海岸和墨西哥湾港口的高容量集装箱船的重要通道，同时也是运输美国墨西哥湾液化石油气（LPG）和液化天然气（LNG）出口至亚洲的液化气船的关键路线。11月，新巴拿马型船闸的过境量比10月下降了28%，而老巴拿马型船闸下降了19%。

在新巴拿马型船闸中，集装箱船、LPG船和LNG船的过境量都受到了严重影响。在老巴拿马型船闸中，干散货船的过境量下降最为显著。

由于美国农民的出口旺季，这个时期通常是通过巴拿马运河从美国墨西哥湾运往亚洲的粮食货物的高峰期。然而，由于粮食装载的散货船转向苏伊士运河，这些过境量急剧下降。10月有164艘巴拿马型散货船过境，而11月仅有87艘，环比下降了47%。

随着巴拿马运河管理局从11月初开始对预定过境的严格限制，船舶的等待时间出现了激增。然而，这种情况正在发生变化，船运公司似乎已经吸取了教训。他们选择了替代路线，避免了前往巴拿马运河的风险，从而减少了排队和等待时间。

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