根据Sea-Intelligence发布的GLP报告显示,在2023年12月,全球班轮的准时性出现了自2021年2月以来最大的下降,环比下降5.0个百分点,降至56.8%。
这使得2023年12月成为过去一年中班轮准时性第二低的月份。与2022年12月相比,2023年12月的班轮准时性仅略高0.4个百分点。
迟到船只的平均延误也环比增加了0.30天,达到5.35天,这主要由于绕非洲航行。
在2023年的最后一个月,长荣海运在前13大班轮公司中表现最为可靠,班轮准时性达到63.6%,紧随其后的是法国的达飞海运,是唯二超过60%准时性门槛的班轮公司。
Sea-Intelligence的首席执行官Alan Murphy指出:“由于绕非洲的航行时间增加,前13大班轮公司没有一家记录到月度班轮准时性的提升,而只有4家班轮公司能够记录到年度班轮准时性的提升。”