加拿大鲁珀特王子港连续三年货物量下降

2023年，加拿大的太平洋沿岸港口——鲁珀特王子港处理了2350万吨货物，与前一年相比下降了5%，也就是说该港口已经连续三年货物量下降。

鲁珀特王子港港务局总裁Shaun Stevenson表示，该港口正处于关键时刻，正在积极扩展服务、能力和容量，以加强其竞争优势。

2023年，费尔维尤集装箱码头经历了32%的货物量减少。这下降归因于北美洲国际集装箱进口的整体减少和跨太平洋贸易路线的激烈竞争。此外，劳工纠纷导致该码头在第三季度停工13天，进一步影响了码头的表现。

尽管面临诸多困难，但西加拿大能源产品在过去的2023年依旧需求强劲，加拿大著名能源基础设施公司AltaGas的里德利岛（Ridley岛）丙烷出口码头运输量接近200万吨，比2022年增长了13%。

Pembina石油公司的Watson岛LPG散货码头在运营的第三年处理了近494,000吨，比去年下降了8%。

此外，Trigon Pacific Terminals在其码头通过了880万吨干散货产品，其中包括540万吨冶金煤。这种产品的运输量比前一年增长了51%。

鲁珀特王子谷物公司在丰收年得益，从西加拿大运出了近360万吨农产品，比前一年增长了11%。

鲁珀特王子港的另一个值得注意的项目是Ridley岛出口物流项目的建设开始，这是一项价值7.5亿美元的大规模设施。这个创新的设施将促进铁路至集装箱的转运，适用于各种出口产品。

雷蒙特物流（RayMont）将负责开发和运营转运设施，年处理能力大约为40万TEU。正式运营预计将在2026年第三季度开始。