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ONT8：亚马逊采取人工放约，有删约推约情况，可能出现Pending状态。
LAX9：亚马逊人工放约，最早的新预约时间要等到本月底。仓库爆仓，大量删约和推约情况，暂停放约。
LGB8：人工放约，仓库爆仓，内部项目导致放约量减少。
SBD1：人工放约，仓库爆仓，内部项目导致放约量减少。
GYR3：仓库已经爆仓，预约困难，内部项目导致放约量推迟至三周后。
LAS1：仓库仍然爆仓严重，大量删约和推约情况，预约困难。
亚马逊5月1日实行了入仓新规
自五月一日起，亚马逊推出新的入仓规定，这对全球卖家提出了更高的预测销售和库存需求的精度，也要求他们更有效地控制供应链，然而，这个变动可能会增加部分卖家的运营压力。
新规导致亚马逊仓库出现如预约慢、删约、跳约和尾端拥堵等问题。尤其是GYR3、SMF3和GYR2这三个仓库，由于爆仓严重，曾暂时关闭并频繁更改预约时间。其中LAX9仓库受影响尤为严重，据货代反馈，已有超过10天未放约，新预约延至5月26号或6月初，并频繁出现删约推约情况。
亚马逊裁员后运力明显减少
自2022年以来，亚马逊的大规模裁员，总计达到了27000人，严重影响了其全球物流能力。这些员工不仅面临着整理个人物品、处理房产和搬迁的压力，还在寻找新工作的过程中感到困惑和无助。一位洛杉矶的员工表示，许多人都在困境中摸索，对自己的职业前景充满了不确定性。亚马逊在压缩员工股票薪酬、关闭部门和削减产品的同时，还面临着员工的抗议。
今年3月，数千名员工通过Slack平台共同讨论关于复工的政策，并开始向公司施压要求改变立场。在谈判无果后，员工们甚至选择了举行罢工。最近，位于西雅图的亚马逊总部员工宣布将在下周三进行罢工。
这一连串的事件导致亚马逊的物流能力大幅下滑，全球配送效率受到了严重影响，对那些依赖亚马逊进行销售和配送的卖家来说，无疑是一次重大打击。
卖家赶在会员日发货，货量上升
会员日是亚马逊的一项重要销售活动，许多卖家都会在这个时候增加发货量，以满足消费者的购买需求。然而，由于亚马逊的新规和裁员，让近期的会员日可能面临着发货量的挑战。
美国卡车车队停业增加
报道显示，越来越多的卡车队由于经济压力和运营成本上涨等原因选择暂停运营，当美国最高法院在6月28日决定不审理加州卡车运输协会对AB5法案的上诉时，这无疑为7月13日的罢工游行活动点燃了导火索。此次罢工活动在美森C60码头以外的其他码头都产生了不同程度的影响。洛杉矶和长滩港口的卡车司机在7月13日举行了罢工游行，而接下来的罢工活动还将继续进行。
这些活动直接导致运输能力的下滑，对物流市场的稳定性产生了影响。安迪·摩西（Penske Logistics的销售和解决方案高级副总裁），在上周在芝加哥的路透社供应链美国2023会议上警告说，如果未来几个月消费者需求回升，而路上运送货物的卡车数量减少，那么年底可能会出现更大的动荡。
（ps：值得注意的是，GFS深圳鹏远国际的美国专线物流网络在这样的市场环境中依然保持稳定。GFS美国分公司，在美国境内拥有大量自有车辆，确保了货物运输稳定性，能根据客户需求进行灵活配置和调度。为各位客户提供专业的美线散货、整柜、海外仓暂存转运、目的港清提派全方位服务，实现美国目的港拖卡、海外仓全链条闭环运营，提升美线产品的核心竞争力和服务时效。）
UPS严查跑水账号的后遗症
跑水账号是指通过欺诈手段获取优惠，这种行为不仅侵害了UPS的利益，也破坏了市场竞争的公正性。
为了整顿市场，UPS正在严查诸如偷区偷重、跑水账号等不良行为，一旦被查出，将会面临一系列严重的后果，轻则需要补缴运费、降级折扣，可能会停止仓库的整柜交付服务，而跑水账号生成的面单可能无法扫描上网或无法派送，甚至可能被销毁。更严重的情况下，可能会被起诉，追究法律责任，交货仓库地址可能会被列入黑名单。
国内物流市场鱼龙混杂，有以慢充快现象
在国内，物流市场也面临着复杂的挑战，市场中的鱼龙混杂，有的物流公司以慢充快，这不仅损害了消费者的利益，也破坏了市场的健康发展。
面对上方各种困难，我们理解作为跨境电商的卖家，您可能对如何选择合适的服务商感到困惑。在运输过程中，确实存在许多不可预见的因素，因此选择一个可靠的货代至关重要，您的挑战在于识别哪些公司真正值得信赖。
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