根据伦敦（路透社）的报道，我国汽车制造商比亚迪的欧洲区董事总经理Shu在上周四表示，比亚迪将考虑在2025年于欧洲建第二个装配工厂。
比亚迪会把基于其海鸥型号的低成本电动汽车引入欧洲，这款在中国零售价格不到10000美元的海鸥欧洲版在欧洲的售价大概低于20000欧元（21550美元）。
在去年12月，比亚迪宣布将在匈牙利建立一家电动汽车工厂，成为第一家在欧洲设立生产基地的主要中国汽车制造商。
而电动汽车电池制造商宁德时代也是当地投资建厂，据报道已在匈牙利东部的德布勒森投资了73亿欧元（78.6亿美元）建立电池工厂。
对于当地投资离不开匈牙利的支持，根据新华社报道，在5月9日，匈牙利投资促进局负责人约·伊什特万接受专访时说，匈牙利2023年吸引外国直接投资总额130亿欧元，比上年翻了一番。
其中，来自中国的投资发挥积极作用，正助力匈牙利经济加速发展。他还表示相信中国经济将继续蓬勃发展，期待中国进一步加大对匈牙利的投资。
虽然新能源汽车领域发展不可阻挡，但是有很多声音表示电动汽车（EV）比同等燃油车型的价格平均贵了大于约30%，例如有数据显示，欧洲新能源车平均每辆5.4万欧元!比传统车型贵一半以上!
不止欧洲如此，美国的一辆电动汽车的平均价格为60544美元，比燃油车高出约13000美元（约合人民币9.2万元）。
因此这大大削弱了国外对零排放汽车的需求，导致欧洲的传统汽车制造商争相开发更多大家负担得起的车型。
