ILA领导人已警告其成员为2024年10月的罢工做好准备

东海岸和墨西哥湾沿岸港口的工会谈判目前正面临巨大压力。

国际长岸协会（ILA）与美国海事联盟（USMX）之间的劳资合同将于2024年9月30日到期，双方的谈判早就在2023年2月开始，但由于工资上涨问题而迅速陷入僵局。

ILA代表大约7万名码头工人，而USMX代表着36个沿海港口的雇主，包括纽约新泽西港、萨凡纳港和休斯顿港这三个美国最繁忙的港口

ILA领导人已警告其成员为2024年10月的罢工做好准备，因为他们坚决反对目前的条件。

ILA主席哈罗德·达格特强调，工会强烈反对自动化，并计划在新的合同谈判中以此为核心议题。

ILA希望获得类似于西海岸码头工人所取得的32%的工资增长和其他福利 。

若谈判未能达成协议，罢工可能会对美国经济造成重大影响。

东海岸和墨西哥湾沿岸港口处理了约40%的美国货物贸易，罢工可能导致供应链中断和商品价格上涨。

零售商和其他利益相关者已表示担忧，并建议制定风险缓解计划，以应对可能的港口中断