马来西亚出口 | 突发施工！巴生港关闭百米泊位，月底中转延误风险上升

好消息，马来西亚巴生港没有堵；话消息，堆场已经被逼到高位，

叠加即将到来的“为期10天的泊位疏浚施工”，毫无疑问影响靠泊和中转。

巴生港堆场利用率8成，小幅延误

巴生港7日平均船舶等待时间约1.38天，如果后续到港船数降下来，情况还是可以接受，

但堆场密利用率已经升到8成左右，也就是说抗波动能力不算强。

为期10天疏浚开工，600米泊位关停，大船停靠将受限制

各位马来西亚跨境老铁要留意的是即将进行的疏浚工程，7月23日到8月1日， 在这期间B23、B24两个泊位、合计约600米的岸线会临时关闭用不了。

官方也表示这会影响大型集装箱船的靠泊安排，给码头装卸作业增加额外压力。

船司频频调整航线，跳港、船期顺延变基本操作

中印快线上，巴生港西行方向的W197航次直接跳港，不停靠直接往下一站走，用来追回延误的船期；

跑马来西亚、新加坡之间的短途支线船，7月5号到11号那一周，受港口节奏影响，整条线的班期都整体往后拖了；

目前2627S这个航次，已经在7月12号在巴生港恢复正常靠港装卸。

End

7月下旬，如果想走巴生港，那建议预留2到3天，

尤其是经巴生中转的货物，赶交期的订单，提前和货代确认好挂靠计划。