美线集中停航，上海、宁波多个航次取消，船公司提前撤运力

十一假期前后多家头部船公司已经开始集中削减跨太平洋运力，上海、宁波都有航次直接取消。

TPX按计划退场

马士基表示季节性跨太平洋航线TPX暂停至另行通知，2026年Q4剩余时间全部停航。

最后一班为Maersk Boston 640E，首港越南头顿，预计9月29日开出。

不过别紧张，

TPX本身就是旺季加班航线，今年5月开通时就明确计划服务到Q3末，属于按原定计划季节性退场。

（这条线主要连接越南、韩国起运港→美国西岸）

三大船公司集中空班，上海宁波都涉及

马士基

美西TP8航线：10月9日釜山首港航次取消

美东TP12航线：10月9日宁波首港航次取消

赫伯罗特

美西WC2航线：10月10日上海航次取消

美东US2航线：10月7日宁波航次取消

美东AA7航线：10月1日宁波航次取消

MSC

美西方向：第40周ORIENT航线取消一班，第41周PEARL航线取消一班

美东方向：第41周EMERALD航线追加取消一班

一边运价破万，一边提前控制运力

现在的局面其实挺有意思，美线运价还在冲高，上海海运到纽约已经突破1万美元，9月美国进口量甚至可能冲全年最高。

但船公司已经开始提前撤运力了，他们预判十一放假后工厂出货回落，10月中旬货量下滑，提前布局空班控舱。

例如，MSC就表示调整运力就是预计假期后需求放缓。