英国物流 | 涨3.4倍！英国内陆段油费按周涨

货到英国港口之后的内陆落地段，已经出现按周涨价的情况了。

DPWorld的应急燃油加价，7月最低的时候才4.72%，到9月第39周已经冲到16.09%，不到三个月翻了3.4倍。

Emergency Fuel Escalator，应急燃油加价，属于DPWorld欧洲多式联运体系里的收费。

范围主要是：公路运输公路与铁路结合的多式联运与英国进出口货物衔接的内陆运输服务

就是货柜海运到英国港口，再拖去仓库、配送中心、内陆站点的那段陆运，额外加的燃油附加费。

油价涨涨涨涨涨

给大家看看看这几个月的走势，更直观：

第27—29周：4.72%

第30周：6.81%

第31周：10.14%

第33—35周：12.46%

第36周：13.65%

第37周：12.46%

第38周：14.86%

第39周：16.09%

油价涨了后一周，甚至一周都不用，也许就反映到货主的账单上。

实际账单可能不止16.09%

有个容易被忽略的细节，

采用基础燃油附加费机制的客户，3月定下的2.53%费率保持冻结，然后在这个基础上，再叠加每周调整的应急燃油加价。

目前最高能到18.62%，就是基础燃油费2.53%加上应急加价16.09%。

即是说， 1000英镑的陆运费，光燃油就得多付186.2英镑。

当然，具体看合同怎么签，不是人人都按这个算。

结语

要从港口转运到英国中部内陆仓库的距离越远，基础陆运费越高，按百分比算的加价金额也就越大。

如果只做FOB，通常不用直接付这笔内陆运费；

做CIF的话，责任一般到目的港为止，也未必直接承担。

这不是英国一个市场的单独变化，同一轮油价波动，已经在全球物流各个环节快速传导。