历时约5个月，经中国商务部、驻俄大使馆与俄经济发展部、海关部门多次磋商，中欧班列货物扣查事件已化解，所有合规货物已放行，问题基本解决。

让我们一起来回顾一下整件事经过。

扣查起始时间

大概在2024年10月下旬开始，俄方以“防止军民两用物资流入乌克兰”为由，对经其中转的中欧班列货物实施系统性审查。

截至2025年1月，累计有70个标准集装箱的货物被扣查，涉及机械类设备、电子元件、汽车配件及迷彩服等品类。

PS:尽管网上部分报道流传最多涉及1000个集装箱甚至更多，但官方数据确认为70个。

审查原因

在2024年10月的时候，俄罗斯发布了一项法令，扩大禁止过境物资清单，新增机械类、电子类用品及迷彩色衣物等军民两用物品。

俄方表示部分企业的报关单仅填写大类（如“机械类”），未列明具体货物型号、用途及技术参数，导致俄方需开箱查验。

俄方随后将机械类细分为800多个子类，要求报关信息精确至螺丝钉材质，以减少信息模糊引发的误判。

货物滞留与经济损失

部分货物滞留时间长达3-5个月，原计划10天内送达的货物因扣查导致交付周期延长至2个月以上。

截至2025年3月中旬，滞留货物才全部处理完毕，中欧班列运输时效恢复至正常水平（如西安—杜伊斯堡线路全程约12天）。

据悉，被扣集装箱仅占中欧班列年货运量的0.1%（按2024年开行量1.3万列估算），但相关企业仍面临滞港费、违约金等直接成本压力。

问题解决，部分货物开绿色通道

中国驻俄罗斯大使张汉晖于2025年3月10日公开确认，经过中俄双方沟通，所有合规货物已放行，问题基本解决。

后续汽车配件等非敏感物资经核查后豁免通关，俄方对无风险的汽车配件等货物予以豁免放行，并对低风险货物（如汽车配件）开通“绿色通道”，实现72小时内免开箱检查。

涉及军民两用嫌疑的货物（如迷彩服）退回处理。

存在问题的军民两用物资（如无人机组件、迷彩服等）则要求退货处理。

所有合规货物最迟于2025年3月15日前完成清关。

结尾

此次中欧班列扣查事件始于2024年10月，经中俄外交协商于2025年3月中旬基本解决，历时5个月。

不过也能看出跨境物流只靠一条过境通道是不够的，往后或许中欧班列也会靠着开辟更多路线，完善规则，继续为亚欧之间的贸易 “保驾护航” 。