借力一带一路，匈牙利布达佩斯启动20亿欧元交通基建

匈牙利近日宣布将启动两项交通基建工程，也许会对我们产生不少影响：

连接李斯特·费伦茨国际机场与市中心的10亿欧元高速机场铁路线，以及4亿—10亿欧元的新货运航空枢纽。

李斯特·费伦茨国际机场

一、强化中欧通道竞争力

新建机场高铁与在建的贝尔格莱德-布达佩斯高铁（由我国的中国铁路国际承建，预计2026年完成）形成联动。

可以想象，未来中欧班列可经匈塞铁路直达希腊比雷埃夫斯港，

再通过布达佩斯货运枢纽分拨到欧洲腹地，进一步压缩物流成本。

匈牙利介么做巩固了他们作为“一带一路”中东欧支点的地位。

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二、空铁联运突破运力瓶颈

1、机场扩容与多式联运升级

李斯特机场2024年货运量已接近30万吨，

逼近45万吨的满负荷运作，

43%的亚洲货运量来自中国。

新建货运枢纽与高铁接入铁路网后，可将货物分流到规划中的第三航站楼，

实现“航空+铁路+公路”无缝衔接。

2、城市交通网络优化

机场高铁接入布达佩斯三大枢纽之一的Nyugati火车站，使市中心到机场时间大幅缩短，

数据显示，布达佩斯公共交通客流量占比已达65%，

也就是说，这能间接提升城市对跨国企业的吸引力。

三、拉动经济增长

布达佩斯机场今年上缴超1000亿福林（约合2.5亿欧元）股息，

当地部门还预计未来每年可获200-300亿福林稳定收益。

不过要注意，李斯特机场当前面临公路拥堵、铁路运力不足等问题，

需配套改建高速公路等基建同步推进，否则可能制约整体效率。

结尾

匈牙利这次可以说是借力“一带一路”优势，通过基建升级，争夺中欧物流话语权。