远超处理能力，排队20小时，出口“抢跑”考验泰国林查班港

受可能加征高额关税的影响，泰国出口商集中赶工出货，

2025年前4个月里，出口量就增了14%，林查班港货运需求达1300万标准箱（TEU），远超这个港口的处理能力。

据悉，港口拥堵致卡车单次等待时间从8-10小时延长至20小时，

核心成因——基础设施短板

林查班港铁路接驳率仅30%，7成货物依赖公路运输，而港口自动化调度系统缺失，人工排期导致高峰期2000辆卡车积压。

另外因关税暂缓90天，引发泰国对美出口“抢跑”，前4个月对美贸易顺差达4680亿泰铢，但这种“套利”式出口虚增不可持续。

一旦出口企业因延误面临违约风险，终端商品价格预计因运输成本上涨，

未来若真被加关税，怕是很容易被越南、印尼抢占市场份额。