COSCO正积极推进使用替代燃料的船舶设计

(深圳鹏远国际讯）中远海运重工正在积极推进更多使用甲醇和氨作为燃料的绿色船舶设计。

中远海运重工董事长梁岩峰在2023年上海Marintec大会上表示，当前航运业正在经历巨大的变革，这给船东带来了巨大的挑战。传统的减排方式，如低速航行，不能有效解决船舶排放问题。我们必须使用清洁燃料和低碳技术来促进行业的发展。

根据国际海事组织（IMO）2050年的排放目标，未来几十年，海上船舶推进将使用化石和液体清洁燃料。航运业将迎来多燃料的未来，燃油将在大约30年内继续使用。

过去两年，双燃料船舶的数量加速增长，这被认为是促进航运业绿色发展的好方法。甲醇燃料船舶的需求，特别是大型集装箱船，是航运业实现脱碳和转型的起点，同时，氨作为船舶燃料的使用也越来越受欢迎。

作为最大的综合航运公司，中远海运已经向航运业展示了脱碳的明确方向，并订购了世界上最大的甲醇双燃料24000标准箱集装箱船，总成本为200亿元人民币，由船厂集团的NACKS和DACKS负责建造。

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