近日,中国和加拿大敲定阶段性贸易解决方案,
据网上信息来看,
双方把一批“卡很久的贸易摩擦”先做了阶段性处理,让外贸先跑起来。
加拿大这边的动作是:准备给中国电车一个“有管理的进入通道”,
每年给到约4.9万辆的配额,在配额内按6.1%最惠国税率走。
我国这边则承诺从2026年3月1日起,
把加拿大油菜籽等农产品相关的税负明显往下调(比如油菜籽的综合税率目标降到约15%),
并对部分农海产品给出阶段性不额外加税的安排。。
一旦电动车进口通道打开,相关的整车、零部件、电池链条在加拿大的动作会更活跃,
可能带来某些航线的舱位结构变化。
而油菜籽、龙虾、豌豆等农海产品如果恢复性出货,
随之大概率出现回程货量、空箱调拨、港口堆场与仓配排期的再调整。
ps:个人观点,仅供参考