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台风过后，上海等泊5-8天，500多艘船挤回港，堆场密度飙至9成
之前受到台风“白海豚”的影响，华东港口暂停作业，目前已经在分阶段恢复进提箱作业。但是呢，船舶集中回靠、堆场高位运行、拖车集中进港的积压清理周期才刚启动，后续一周的出口时效仍将受持续影响。上海港5-8天等....
2026年08月12日
ONE下调美国内陆燃油费海运与内陆段可叠加收取
海洋网联船务（ONE）开启全新版本的美国、加拿大内陆运输紧急燃油费率，进口对应代码IHD，出口对应代码IHL，铁路、卡车、驳船等内陆运输模式全有份。费率较7月下调，不过内陆燃油费与海运段紧急燃油附加费是相互独立...
海运巨头ONE对美线出手！超20吨加300美元，叠加后高达600美元
ONE表示8月23日起收重柜附加费（费用代码HEA），收费标准为300美元/柜，仅20尺集装箱，40尺普柜、40尺高柜不在本次收费范围内。可想而知，石材、瓷砖、钢材、五金配件、化工原料、建材等高密度货物，常用20尺柜运输....
连跌三周后，美线反弹，港口拥堵
截止到8月6日，美线运价在连续三周下跌后迎来反弹，全球综合指数WCI止跌回升至4297美元/40尺柜。上海→洛杉矶：5894美元/40尺柜，单柜上涨155美元上海→纽约：7893美元/40尺柜，单柜上涨315美元但本轮反弹原因并不是...
虾皮的菲、马、泰海外仓头程8月降价
Shopee虾皮8月海外仓头程费率出现调整， 菲律宾、马来西亚、泰国海运渠道运费下调。周期为整个8月，以卖家在中国卖家中心点击发货的时间为准。另外，泰国陆运渠道、新加坡站点维持7月原价。站点降幅按体积核算....
马来西亚出口 | 马来西亚巴生港西港堆场使用率超8成，泊位疏浚将加大船期延误
截止到7月28日，巴生港七日平均船舶等泊时间约1.5天。其中Westports（西港）堆场使用率维持在80%至85%，船舶平均延误约1.5天。目前港口仍处于正常作业状态，但如大家所看， 剩余缓冲空间非常有限，一旦出现船舶...
2026年08月06日
两船司价差440美元！MSC地中海航运8月19日收PSC
MSC表示8月19日起也要收巴拿马运河附加费（PCS），中国、东南亚、日韩起运，经巴拿马运河前往美国东岸、美湾的全品类货物。普货、冷藏货、危险品均在适用范围内20尺普柜单柜加收100美元；40尺普柜、40尺高柜按2TEU核...
40到320美元，巴拿马运河费涨8倍！美东40尺高柜多给560美元
达飞上调了巴拿马运河附加费， 7月25日起，所有远东经巴拿马运河，发往美国东岸、美国湾区的货物，运河调整费统一按320美元/TEU收，全货类覆盖。在此之前，这笔费用标准仅为40美元/TEU，就是说翻了8倍。虽然但....
2026年08月05日
8月起收紧急燃油费，美线40尺柜要多给300美元
航运巨头达飞表示， 受霍尔木兹海峡局势升级、燃油价格快速上涨影响，将征收紧急燃油附加费（EFS）。不同航线收费标准、生效时间均有差异，没差异的是美线、东南亚线出口成本都将上涨。分航线执行差异化收费标....
盐田、蛇口港实施ETB-7，重柜进港受限
台风过后，盐田、蛇口集装箱码头虽然已经恢复作业，但目前来看，拥堵压力没降还反升。8月起两大港区同步收紧重柜进港规则， 提前装好的柜子，很可能直接进不了码头。预约全满堵得慌据说，在7月27日恢复作业当天...
2026年08月03日
菲律宾出口 | 8月1日生效！单柜多付774美元，菲律宾进口新增两附加费
菲律宾外贸货主即将心寒，成本又要上涨。赫伯罗特表示， 8月1日起对运菲律宾的柜加收设备失衡附加费、调整码头操作费，2个加起来的话，单柜成本理论上会多774美元。新加的费用，全柜型有份航运巨头赫伯罗特（Ha...
2026年08月01日
港口已恢复，船期未归位，上海宁波大量航次跳港改靠
受台风巴威Bavi影响，上海、宁波、青岛港口曾短暂停航。虽说目前港口码头作业已全面恢复，但前期积压的船舶运力仍在消化，排队、跳港改靠等情况还继续着，如果你是近期要从华东港口出货的货主，那就多多留意。排长龙...
