菲律宾马尼拉港口还在堵，MICT/南北港排队2–3天

据外媒报道，最近的港口运行更新显示，

菲律宾马尼拉这边的拥堵还没明显缓解，

南港、北港加上MICT，不少船到港后不是马上靠上去干活，

而是要在外面排队等泊位，常见等个2–3天。

为什么会这样？

船来得太集中 + 码头周转跟不上。

一旦某段时间到港船扎堆，泊位数量和作业节奏就被顶满；

同时堆场里箱子出得慢、提柜还柜排队、场内调度压力大，

码头就会出现“卸得下，但转不动”的状态，

外面排队的船就越多，拥堵就更容易持续下去。

报道还提到，提到冷柜插座资源偏紧，

之前虽然有“进口冷柜接收恢复”的动作，

但本质上还是在“控量运行”，

插座不够、场内压力大，就很容易对冷柜做限制或优先级排序。

要知道，

冷柜不像普柜，普柜晚一两天可能只是延迟；

冷柜晚一两天，后面仓库排期、配送、货物状态都会被放大影响。