五大港口整顿叠加暴雨，印尼海运进入高不确定期

最近发往印尼的海运货，恰恰好撞上两件事：

一件是，印尼对海关总署（DJBC）启动近年来力度最大的一次“大整顿”；

另一件，是雅加达及周边连日暴雨、道路严重积水，集装箱卡车进出港口和内陆拖车频繁受阻。

两件事叠加在一起，

让印尼进口每一个环节都变得了不确定。

印尼宣布对海关进行“猛烈调整”

1月27日，在雅加达举办的2026印尼财政论坛上，

印尼财政部长表示：

印尼财政部将对海关总署进行“相当猛烈的调整”，

除现任总署长外，计划更换其余关键官员，目的是提升效率、堵住财政收入流失。

他强调，此次行动将覆盖三类对象：

1.财政部内分管海关的高层官员；

2.海关各地区办事处的主要负责人；

3.重点港口的现场关员领导和关键岗位人员。

印尼五大港口率先调整

当地时间1月28日，印尼财政部开始在五个最繁忙港口落实调整：

• 雅加达丹戎不碌港（TanjungPriok）
• 三宝垄丹戎益马斯港（TanjungEmas/Mas）
• 泗水丹戎不拉克/丹戎佩拉港（TanjungPerak）
• 巴淡港（BatuAmpar）
• 北苏门答腊勿拉湾港（Belawan/NorthSumatra）

根据网上公布的信息来看，

这些港口的关区负责人及部分关键岗位官员将被统一更换或轮调；

部分官员会被冻结职务、停职待命；

接任者将主要从印尼海关系统内部选拔较年轻的干部，而不是从外部部门空降。

印尼财长多次公开表示，印尼海关存在“违规问题”，

造成印尼国家收入损失，并损害机构信誉。

近期龙虾苗、粮食等走私案频发，也被作为加强检查和人事调整的直接原因。

可能很多人看到这，

还是不知道这件事对自己的货会有什么影响，

简单说，“新官上任三把火”，

短时间内，可疑申报、价格太低、产地说不清的货，

更容易被打红灯、要求补材料，

何况现在是5个港口，清关时间不知要拉长多少。

暴雨袭雅加达，运输全线受扰

1月以来，雅加达及爪哇多地连续遭遇强降雨，

印尼首都地区在一个月内已经出现至少三轮明显洪水。

积水让多条主干道严重拥堵，至少有10条城市主干道长时间处于10到50厘米的积水状态，

重型卡车和集装箱拖车进出港口的时间被明显拉长。

铁路端也避免不了问题，

爪哇中部，如北线北加浪岸一带的洪水曾迫使铁路公司取消百趟旅客列车和几十趟列车班次。

图源网络

千岛群岛和外海一带在1月下旬出现强风巨浪，

雅加达因此自1月25日起暂停了往返千岛群岛的多条高速客船航线，

以保障乘客和船员安全。

因此，在暴雨集中时段，不可避免会影响实际装卸窗口、靠泊安排与作业节奏。