美线突然抢舱，6月出口做好提前订舱准备

不少美国卖家已经发现，

美线报价不是“熟悉”的数字了。

船公司开始加PSS（旺季附加费），舱位开始收紧，

部分航线报价往上涨，

马士基已经发布通知，

到美国、加拿大航线从2026年6月17日起加收旺季附加费，

40尺及45尺柜最高加到2000美元。

5月初的时候，

上海出口集装箱运价指数里，美西航线仍在大约2722美元/FEU的价格，美东约3691美元/FEU。

到了6月，如果船公司涨价、PSS、集中出货等因素同时落地，

美线成本大概率被抬得很高。

叠加美关税政策仍有不确定性，

USTR在2026年3月启动新的301调查，

市场担心后面还有新的加税动作。

对很多进口商和卖家来说，

赶紧麻利地把货发出去，先把库存补上，

别等政策落地以后被动挨打。

另外，

苏伊士绕航和港口拥堵仍在限制有效运力，

部分货物还在通过印度、斯里兰卡、阿曼、沙特和阿联酋东海岸港口改道或中转，

转运链条越长，延误和甩柜的概率就越高。